Sprowadzając samochód z zagranicy trzeba liczyć się nie tylko z kosztami jego zakupu. Nie można zapomnieć o dodatkowych opłatach, jakie wiążą się z rejestracją i użytkowaniem pojazdu. Podpowiadamy, jakich formalności trzeba dopełnić. Spis treści artykułu: Jakie dokumenty są wymagane do rejestracji samochodu z zagranicy?Jeśli chodzi o auta kupione za granicą, dodatkowo konieczne będzie także:Co trzeba przygotować, aby zarejestrować sprowadzony do Polski pojazd?Sprowadzenie samochodu z zagranicy - jakie formalności czekają na nowego właściciela?Laweta i tablice zjazdowe, czyli jak bezpiecznie sprowadzić auto do PolskiRejestracja sprowadzonego auta – ile to kosztuje?Rejestracja pojazdu sprowadzonego z Unii EuropejskiejRejestracja samochodu sprowadzonego spoza UEAkcyza i cło - kiedy trzeba je opłacić?Rejestracja samochodu z zagranicy bez tablic rejestracyjnychUbezpieczenie samochodu z zagranicy Pokaż wszystkie Zakup auta za granicą to często sposób na oszczędność i dobra jakość w rozsądnej cenie. Sprowadzenie nowo nabytego pojazdu do kraju wymaga jednak załatwienia kilku formalności, zarówno na czas podróży jak i po powrocie do Polski. Podpowiadamy, w jaki sposób przygotować taki samochód do transportu, o czym pamiętać po przyjeździe, jak kupić najlepsze ubezpieczenie OC oraz gdzie się udać, aby sprawnie i bez komplikacji załatwić najważniejsze formalności związane z rejestracją. Jakie dokumenty są wymagane do rejestracji samochodu z zagranicy? Kupno używanego auta z zagranicy to ważne wydarzenie, ale i konieczność dopilnowania kilku formalnych kwestii. Jeśli chcemy poruszać się po drodze zgodnie z prawem, musimy pamiętać o zadbaniu o odpowiednie dokumenty i procedury. W przypadku samochodów sprowadzanych spoza Polski spraw do załatwienia jest nieco więcej. Stając się właścicielem auta z zagranicznej drugiej ręki, najważniejsze formalności, jakich musimy dopilnować to: Rejestracja pojazdu Złożenie deklaracji PCC-3 Opłacenie podatku w urzędzie skarbowym Wykupienie polisy OC Porównaj polisy OC/AC Jeśli chodzi o auta kupione za granicą, dodatkowo konieczne będzie także: Opłacenie akcyzy lub cła (wraz z akcyzą) Wynajęcie lawety lub uzyskanie tablic tymczasowych Wykupienie polisy tymczasowej na pierwsze 30 dni. Co trzeba przygotować, aby zarejestrować sprowadzony do Polski pojazd? Rejestracji auta sprowadzonego z zagranicy można dokonać w odpowiednim dla swojego miejsca zamieszkania urzędzie. Może to być zarówno urząd starostwa powiatowego, jak i urząd miasta czy dzielnicy. Rejestracja samochodu z zagranicy nie jest skomplikowanym procesem. Aby zarejestrować taki pojazd w Polsce, trzeba natomiast posiadać kilka ważnych dokumentów, jak: Wniosek o rejestrację pojazdu Umowa kupna-sprzedaży lub faktura Karta pojazdu (jeśli została wydana) Dotychczasowy dowód rejestracyjny Dotychczasowe tablice rejestracyjne (lub oświadczenie o ich braku) Poświadczenie o ważnym badaniu technicznym Potwierdzenie uiszczenia opłat związanych z rejestracją Ważne ubezpieczenie OC Potwierdzenie opłaty akcyzy Dowód odprawy celnej przywozowej (tylko wtedy, gdy auto zostało sprowadzone z z kraju, który nie jest członkiem Unii Europejskiej lub EFTA Dowód osobisty nowego właściciela Odpis z KRS (dla podmiotów zarejestrowanych w Krajowym Rejestrze Sądowym) Pełnomocnictwo (jeśli jest wymagane). Sprowadzenie samochodu z zagranicy - jakie formalności czekają na nowego właściciela? Wszystko zależy od tego, czy auto dotrzeć na ma Polski na lawecie, czy chcemy wrócić nim samodzielnie. W pierwszym przypadku sprawa jest prostsza - po powrocie do kraju pojazd należy jak najszybciej zarejestrować i bez zbędnej zwłoki wykupić obowiązkowe ubezpieczenie OC. Jeśli jednak planujemy od razu usiąść za kółkiem nowego nabytku, trzeba pamiętać o kilku ważnych formalnościach, takich jak: Wjazdowe tablice rejestracyjne OC, którego okres ważności odpowiada ważności tablic Ważny przegląd techniczny samochodu. Po spełnieniu powyższych warunków, właściciel auta w ciągu 30 dni musi zarejestrować pojazd na terenie Polski. Dla sprowadzanych z zagranicy samochodów, które nie posiadają ani OC ani Zielonej Karty, towarzystwa ubezpieczeniowe dają możliwość wykupienia krótkoterminowej polisy, która zabezpieczy auto na pierwsze 30 dni. Nie można jednak zapominać, że takia forma ubezpieczenia jest jednorazowa i nie podlega przedłużeniu. Laweta i tablice zjazdowe, czyli jak bezpiecznie sprowadzić auto do Polski Zakup samochodu za granicą wymaga odpowiedniego przygotowania jeśli chodzi o jego transport. Ważne, aby nowe auto dotarło do kraju nie tylko bezpiecznie, ale i legalnie. Jeżeli zależy nam na tym, aby kupiony poza Polską, niezarejestrowany jeszcze na jej terenie pojazd przekroczył granicę bez większych problemów, możemy wybrać jedną z dwóch możliwości: Laweta - chyba najbardziej popularny sposób na transport pojazdu. Pozwoli bezpiecznie i szybko przewieźć auto z zagranicy praktycznie bez żadnych dodatkowych formalności. Taka opcja może się jednak okazać kosztowna, szczególnie gdy sprowadzamy samochód z odległego kraju. Tymczasowe tablice rejestracyjne - czyli popularne rejestracje z czerwonym oznaczeniem. Obowiązują przez 30 dni od momentu ich wydania, a ich ważność może zostać jednorazowo przedłużona o dodatkowe 14 dni. Po upływie terminu muszą zostać zwrócone do wydziału komunikacji. Są jednak konieczne, jeśli chcemy legalnie przekroczyć granicę nowym autem, ponieważ w Polsce jazda bez tablic rejestracyjnych jest niezgodne z prawem. Rejestracja sprowadzonego auta – ile to kosztuje? Rejestracja pojazdu z zagranicy w Polsce nie jest droga. W przypadku wydania zwykłych tablic rejestracyjnych, jej całkowity koszt zamyka się w 256 złotych. Jeśli wybieramy tablice indywidualne, trzeba liczyć się z większym wydatkiem. Oto co wchodzi w skład łącznej opłaty za rejestrację pojazdu: Rodzaj opłaty Kwota Wydanie dowodu rejestracyjnego 54 PLN Karta pojazdu 75 PLN Wydanie standardowych tablic rejestracyjnych 80 PLN Wydanie indywidualnych tablic rejestracyjnych 1 000 PLN Czasowe pozwolenie 13,50 PLN Nalepka kontrolna 18,50 PLN Nalepka legalizacyjna 12,50 PLN Opłata ewidencyjna 2,50 PLN Rejestracja pojazdu sprowadzonego z Unii Europejskiej Auta zakupione w krajach należących do Unii Europejskiej muszą zostać zarejestrowane w Polsce w ciągu 30 dni od dnia sprowadzenia. Niedopełnienie tego obowiązku wiąże się z koniecznością zapłacenia kary pieniężnej w wysokości od 200 PLN do 1000 PLN. Kara ta zostaje nałożona na właściciela pojazdu, ponieważ to on ma obowiązek dopełnić wszelkich niezbędnych formalności związanych ze sprowadzeniem samochodu do Polski. Warto jednak pamiętać, że w związku z pandemią, wspomniany termin uległ wydłużeniu i obecnie wynosi aż 60 dni, licząc od dnia nabycia auta. Wydłużony termin obowiązuje do dnia odwołania. Co więcej, jeśli samochód sprowadzamy z jednego z państw członkowskiego Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub EFTA, nie będziemy musieli posiadać zaświadczenia o ważnym badaniu technicznym pojazdu. Rejestracja samochodu sprowadzonego spoza UE Jeśli samochód został sprowadzony z terytorium państwa leżącego poza UE i EFTA, zamiast dowodu rejestracyjnego może posiadać inny dokument potwierdzający rejestrację. Dokument musi być jednak wydany przez stosowny organ uprawniony do rejestracji pojazdów w konkretnym kraju. Konieczne będzie także zaświadczenie o pozytywnym wyniku badań technicznych oraz dowód odprawy celnej. Na rejestrację pojazdu w Polsce przewidziany jest taki sam czas, jak w przypadku aut sprowadzanych z krajów należących do UE. Akcyza i cło - kiedy trzeba je opłacić? Podatek akcyzowy muszą zapłacić właściciele pojazdów sprowadzanych do Polski z zagranicy. Jego wysokość jest uzależniona od pojemności silnika auta oraz jego faktycznej wartości. Stawki akcyzy reguluje Unia Europejska i wyglądają one w następujący sposób: 3,1% wartości auta o pojemności silnika do 2000 cm3 18,6% wartości pojazdu o pojemności silnika powyżej 2000 cm3 Jeśli mówimy o samochodach hybrydowych, wysokość akcyzy to: 1,55% wartości auta o pojemności silnika do 2000 cm3 9,3% wartości o pojemności silnika do 2000 cm3 Trzeba przy tym pamiętać, że kwota podatku zostanie ostatecznie przeliczona na PLN w oparciu o kurs NBP z dnia, w którym auto zostało sprowadzone do Polski. Z akcyzy zwolnione będą pojazdy hybrydowe typu Plug-in (PHEV), których silniki nie przekraczają pojemności 2000 cm3, oraz auta elektryczne o zwiększonym zasięgu (REX). Jeśli natomiast chodzi o cło, czyli opłatę za import lub eksport towarów z zagranicy, w pierwszych krokach trzeba dokonać zgłoszenia celnego, które umożliwi naliczenie stosownej opłaty. Jej wysokość obliczana jest na podstawie dowodu kupna (umowa lub faktura), z uwzględnieniem ewentualnych dodatkowych kosztów. Wysokość cła jest uzależniona również od kraju, z którego sprowadzamy pojazd. W przypadku aut osobowych wygląda to w następujący sposób: USA i Kanada – 10% wartości celnej, Inne kraje członkowskie EFTA (Norwegia, Szwajcaria, Islandia i Lichtenstein) – 0% wartości celnej Rejestracja samochodu z zagranicy bez tablic rejestracyjnych Trzeba pamiętać, że zgodnie z polskim prawem, po drogach publicznych nie można poruszać się pojazdem, który nie posiada tablic rejestracyjnych. Samochody sprowadzane z zagranicy na lawecie nie muszą przekraczać granicy z tablicami, jednak te, którymi przyjeżdżamy do Polski samodzielnie, powinny być wyposażone w tablice tymczasowe. Są one niezbędne na czas załatwienia podstawowych formalności oraz odbycia przeglądu. Takie tablice są ważne przez 30 dni od daty ich wydania. Nie można jednak zapomnieć, że aby poruszać się pojazdem legalnie, trzeba również na ten tymczasowym okres wykupić obowiązkową polisę OC. Jeśli pojazd kupiony za granicą nie posiada tablic rejestracyjnych, po jego sprowadzeniu należy udać się do wydziału komunikacji po wspomniane tablice tymczasowe. W tym celu trzeba przygotować: Dowód własności auta (na przykład umowa kupna-sprzedaży) Zagraniczny dowód rejestracyjny Potwierdzenie wyrejestrowania samochodu w poprzednim kraju Dowód osobisty nowego właściciela Potwierdzenie opłaty akcyzy oraz uiszczenia innych kosztów Oświadczenie o braku tablic rejestracyjnych. Ubezpieczenie samochodu z zagranicy Sprowadzając auto z zagranicy musimy pamiętać, aby od razu po jego zakupie wykupić obowiązkowe ubezpieczenie OC. Polisa OC jest wymagana dla każdego samochodu, także tego, który został nabyty poza Polską. To niezwykle istotne, ponieważ ubezpieczenie OC musi zachować ciągłość. W przeciwnym razie - jeśli brak polisy będzie dłuższy niż 14 dni - właściciel auta może zostać obciążony wysokim mandatem, który może wynieść nawet 6020 PLN. Ubezpieczenie OC automatycznie przechodzi na nowego właściciela pojazdu w momencie nabycia samochodu. Polisa pozostaje jednak ważna tylko w okresie, na jaki została zawarta umowa ubezpieczeniowa. Po tym czasie nie ulega ona automatycznemu przeniesieniu. W przypadku pojazdów sprowadzanych, trzeba wykupić nowe ubezpieczenie zaraz po przywiezieniu auta do kraju. Przykład: Pan Janusz kupił w Niemczech używany samochód osobowy w dobrym stanie technicznym i z małym przebiegiem. Zdecydował się przetransportować go do Polski lawetą. Po przyjeździe do kraju, Pan Janusz nie wykupił jednak ubezpieczenia OC, ponieważ sądził, że do czasu wydania właściwego dowodu rejestracyjnego, nie ma takiego obowiązku. Podczas jazdy nowym autem, spowodował kolizję. Za brak ważnej polisy został obciążony wysokim mandatem, a wszelkie koszty wynikające ze szkody drugiego kierowcy Pan Janusz musiał pokryć z własnej kieszeni. Porównaj polisy OC/AC Poza ubezpieczeniem OC, warto wykupić również AC oraz NNW. Tak rozszerzony zakres polisy pozwoli uniknąć sporych wydatków związanych z ewentualnymi szkodami, zarówno tymi spowodowanymi przez nas, jak i takimi, które poniesiemy w wyniku działania innych kierowców. Wybierając odpowiednie ubezpieczenie dla swojego nowego samochodu, można skorzystać z internetowej porównywarki. Taki kalkulator zestawi ze sobą oferty różnych towarzystw ubezpieczeniowych i bez wychodzenia z domu pozwoli wykupić tę najlepszą, oszczędzając czas i pieniądze. Warto wiedzieć Sprowadzając samochód z zagranicy, trzeba dokonać jego rejestracji, uiścić opłaty w urzędzie skarbowym oraz wykupić polisę OC. Dodatkowo nie można zapomnieć o opłaceniu cła lub akcyzy oraz legalnym transporcie pojazdu przez granicę Aby zarejestrować w Polsce auto sprowadzone z zagranicy, trzeba mieć kilka niezbędnych dokumentów, jak na przykład wniosek, dowód własności, stary dowód i tablice rejestracyjne, czy potwierdzenie badania technicznego pojazdu Samochód z zagranicy można przywieźć do Polski na lawecie lub samodzielnie. W pierwszym przypadku dodatkowe formalności nie są wymagane, w drugim trzeba pamiętać o tablicach i dokumentach tymczasowych Rejestracja auta kupionego za granicą to koszt 256 PLN.. W tej kwocie zawierają się takie opłaty jak choćby wydanie dowodu rejestracyjnego i tablic, czy nalepki i opłaty ewidencyjne Samochodu sprowadzone spoza krajów UE i EFTA muszą zostać zarejestrowane w Polsce w ciągu 30 dni od daty sprowadzenia, a w dobie pandemii w ciągu maksymalnie 60 dni Niedopełnienie obowiązku rejestracji auta w przewidzianym terminie może skutkować nałożeniem kary w wysokości od 200 do nawet 1000 złotych Sprowadzając samochód z zagranicy, trzeba pamiętać o konieczności opłaty podatku akcyzowego oraz cła W przypadku sprowadzenia do Polski auta bez tablic rejestracyjnych, konieczne będzie wyrobienie tak zwanych tablic tymczasowych, które umożliwiają jazdę przez 30 dni od daty wydania Sprowadzając samochód z zagranicy, nie można zapomnieć o obowiązkowym ubezpieczeniu OC. Dodatkowo warto wykupić także polisę AC oraz NNW, by zabezpieczyć się przed finansowymi skutkami wypadków czy kolizji drogowych. Jako specjaliści z zakresu ubezpieczeń przygotowujemy jakościowe treści w oparciu o dokumenty OWU i własne doświadczenia. Jesteśmy na bieżąco z nowościami na rynku ubezpieczeniowym, dociekliwie sprawdzamy oferty i porównujemy je ze sobą, abyś mógł otrzymać produkt najbardziej dopasowany do własnych potrzeb.samochody sprowadzane z zagranicy – 161,50 zł, samochody z zagranicy z dodatkowym badaniem – 259,50 zł. Rejestracja samochodu a ubezpieczenie OC. Ostatnia, ale nie mniej ważna informacja: rejestracja samochodu nie dojdzie do skutku, jeśli nie mamy ubezpieczenia OC. Najpóźniej w dniu rejestracji trzeba więc wykupić polisę.
Popularność sprowadzania samochodów z zagranicy bierze się przede wszystkim z niższej ceny, za którą można sprowadzić pojazd w porównaniu do tej, którą musielibyśmy zapłacić, decydując się na zakup w Polsce. Jednak ma to też negatywne strony. Przede wszystkim brak pewności co do historii auta. Samochody z importu mogą mieć bogatą historię napraw i przeglądów, jednak często można też znaleźć niemal nowe auto, które jest na sprzedaż. Nie każdy jednak wie, jak do historii auta. Mamy dla Ciebie rady, jak dowiedzieć się całej prawdy o Twoim przyszłym samochód z zagranicy nie zawsze mamy dostęp całości historii pojazdu. Zdarza się, że właściciel nie zachował kompletu dokumentów związanych z przeglądami technicznymi lub po prostu system weryfikacji stanu technicznego pojazdów jest inny w danym kraju. Zdarza się też, że trudno zweryfikować informacje o pojeździe z powodu bariery językowej. Czasem dokumentacja jest niekompletna z jeszcze innego powodu. Kupując samochód z zagranicy, warto mieć te czynniki na uwadze i pamiętać, że zawsze warto sprawdzić historię internetowa usługa MinisterstwaCyfryzacji dla każdego, kto planuje kupno używanego samochodu, motocyklu lub innego pojazdu. Dane, które otrzymasz na stronie, mogą pomóc w ocenie stanu technicznego pojazdu oraz potwierdzeniu wiarygodności oferty sprzedawcy. A co najważniejsze - informacje o pojeździe dostaniesz całkowicie za początku Historia Pojazdu obejmowała tylko samochody zarejestrowane w Polsce. Z czasem jednak funkcjonalność poszerzono o inne kraje. Dzięki Historii Pojazdu możesz sprawdzić czy auto nie było kradzione, złomowane, lub czy nie ma przekręconego licznika. By to zrobić potrzebujesz jedynie numeru rejestracyjnego, numeru VIN, daty pierwszej rejestracji oraz profilu zaufanego, za pomocą którego zalogujesz się do usługi. Wszystko dzięki rozszerzeniu liczby firm, z którymi współpracuje rządowa strona. W zakresie danych zagranicznych informacje dostarczane są przez firmę CARFAX oraz AutoDNA, dzięki czemu możesz sprawdzić takie informacje jak:Dzięki skorzystaniu z usługi Historia Pojazdu, osoby zainteresowane zakupem auta nie muszą już płacić za dostęp do informacji. Nie jest potrzebny niemiecki dekoder VIN czy niemiecka strona VIN, za pomocą których można dotrzeć do informacji o liczbie poprzednich właścicieli czy wzmianki o zgłoszeniu kradzieży większość sprowadzanych do Polski samochodów pochodzi zza naszej zachodniej granicy i najczęściej tam sprawdzaliśmy do tej pory historię pojazdu, to również inne kierunki cieszą się coraz większą popularnością. Na szczęście w Historii Pojazdu mamy możliwość odszukać informację na temat naszego potencjalnego zakupu także w sytuacji, gdy jest on zarejestrowany w innym kraju. Narzędzie to udostępnia dodatkowe zakresy informacji o pojazdach nie tylko z Niemiec, ale także z Francji, Słowenii, Litwy, Łotwy i sprawdzanie historii pojazdu z zagranicy jest bardzo proste. W przypadku samochodów z Polski można zrobić to w momencie wykonania przeglądu. Jeśli chodzi o auta z zagranicy, warto udać się na stronę Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Wystarczy wprowadzić numer VIN, rejestracyjny oraz datę pierwszej rejestracji. Za pomocą profilu zaufanego zalogujesz się na specjalną platformę. W ten sposób można dotrzeć nawet o informacjach o samochodach niezarejestrowanych w takich danych znajdują się np. te o ewentualnym przekręceniu licznika. Znajdziesz tam również informacje na temat przebytych kolizji i napraw. Przed zdecydowaniem się na zakup konkretnego samochodu trzeba dokładnie go sprawdzić. Kwestia ta dotyczy nie tylko poprawnego działania poszczególnych komponentów, lecz także dokładnego przebiegu. Jeśli chodzi o ten ostatni parametr, auta z Niemiec cieszą się tak dużą popularnością ze względu na fakt, że Niemcy są zamożnym narodem, dość często zmieniającą VIN pozwala na poznanie informacji np. na temat koloru samochodu, dokładnego modelu oraz wyposażenia. Rozwinięcie tego skrótu to Vehicle Identification Number. Każdy znak z całego ciągu ma konkretne znaczenie. Za pomocą numeru VIN poznasz takie informacje, jak:Na szczęście, jeśli chodzi o VIN samochodu, sprawdzenie takich danych jest darmowe. Można to zrobić na stronie internetowej Następnie należy wpisać wszystkie najważniejsze dane na temat samochodu, a system przedstawi konkretne informacje. Rządowa aplikacja daje również możliwość sprawdzenia stanu licznika na dzień badania. To ogromne ułatwienie dla osób, które chcą dokładnie skontrolować zgodność stanu pojazdu z zapewnieniami jego właściciela. Numer VIN jest przydatny także wtedy, gdy zależy Ci na sprawdzeniu, czy auto ma ważną polisę jeden problem, który może w znacznym stopniu utrudnić całą operację. Mowa tu o konieczności podania daty pierwszej rejestracji. Często uzyskanie takich danych bywa trudne. Jeśli właściciel nie chce ich podać, potencjalny nabywca nie ma możliwości sprawdzenia historii pojazdu przez internet. Jest to jednak pewien sygnał alarmowy. Jeśli auto ma pozytywną historię i żaden jej element nie został zatajony, właściciel prawdopodobnie poda niezbędne historia pojazdu z Niemiec jest tak łatwa do sprawdzenia, że coraz rzadziej na rynek trafiają auta kradzione lub z cofniętym licznikiem. Warto zweryfikować te informacje odpowiednio wcześnie. Jeśli samochód został ukradziony, prawdopodobnie dowiesz się o tym w momencie, gdy będziesz chciał go zarejestrować. Następnie to Ty możesz mieć problemy związane z danym pojazdem. Prawdopodobnie trafi on do właściciela, a Ty zostaniesz bez pieniędzy i samochodu do momentu znalezienia tego powodu znacznie lepszym pomysłem okazuje się dokładne sprawdzenie historii pojazdu. W ten sposób upewnisz się, że z samochodem jest wszystko w porządku. Jak sprawdzić samochód z Niemiec? Obecnie najlepszym rozwiązaniem okazuje się wygenerowanie raportu za pomocą podania numeru VIN, daty rejestracji oraz numeru rejestracyjnego. Istnieją również firmy oferujące sprawdzenie historii auta z Niemiec za konkretną opłatą. Nie warto decydować się na ich usługi. Podstawowe informacje zdobędziesz samodzielnie dzięki rządowym stronom. Nie trzeba więc płacić innym firmom, by uzyskać dane na temat historii danego samochodu z Niemiec powinno bazować nie tylko na danych wygenerowanych ze strony rządowej na podstawie podanego numeru VIN. Niezwykle istotne są także własne obserwacje. Jeśli widzisz, że przebieg samochodu nie zgadza się ze średnimi parametrami u aut w takim samym wieku, może to budzić pewne wątpliwości. Warto również sprawdzić dokładny stan pojazdu, jeśli chodzi o zużycie widocznych komponentów czy wyposażenia. Jeśli oglądasz samochód na miejscu, zabierz ze sobą osobę, która dysponuje odpowiednią wiedzą. Będzie ona mogła wykonać stosowne pomiary i szybciej zaobserwować ślady po naprawach czy przebytych kolizjach. Takie usługi cieszą się obecnie ogromną z usługi jest bardzo proste. W pierwszej kolejności musisz wejść na stronę Podstawową usługą, którą tam znajdziemy, jest możliwość sprawdzenia auta zarejestrowanego w Polsce. By to zrobić potrzebujecie numeru rejestracyjnego, numeru VIN, datę pierwszej rejestracji. Jeśli jednak chcesz sprawdzić historię pojazdu z zagranicy, będziesz potrzebował do tego profil krok to wpisanie danych w specjalnym formularzu. Jeśli auto nie jest zarejestrowane w Polsce, system poprosi o zalogowanie się profilem zaufanym. Kilka chwil i gotowe. Wszystkie interesujące Cię dane znajdziesz w zakładce „Dane zagraniczne”.Są też inne sposoby na sprawdzenie historii pojazdu z Niemiec. Możemy na przykład udać się do Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO). Ważne jest, aby otrzymać pełną historię, zawierającą wszystkie przeglądy. Pozwoli to na przykład wykryć przekręcenie licznika, które miało miejsce przed ostatnim przeglądem. Z pewnością minusem jest fakt, że w ASO otrzymasz informacje tylko za zgodą właściciela samochodu, ponieważ to na jego prośbę udzielone zostaną informację na temat historii pojazdu. Musisz jednak pamiętać, że w Autoryzowanej Stacji Obsługi nie otrzymasz informacji na temat napraw, które miały miejsce poza siecią warsztatów jest potoczną nazwą przeglądu technicznego. Skrót pochodzi od Technischer Überwachungsverein, czyli Związku Kontroli Technicznej. W ten sposób określa się sieci autoryzowanych stacji. Najpopularniejsze z nich to na przykład TÜV Süd, TÜV Rheinland, TÜV Nord czy DEKRA. Po każdym przeglądzie technicznym sporządzany jest raport zawierający informacje między innymi na temat: przebiegu, usterek, które stwierdzono podczas badania oraz miejsca i daty używanego samochodu w Polsce często wciąż jest jak problematyczny – szansa na kupienie samochodu w prawie idealnym stanie jest niewielka. Z drugiej strony – proste rzeczy pozwalają zdobyć wiedzę o tym, co możemy zrobić, by to zmienić i uniknąć rozczarowania. Okazuje się bowiem, że sprawdzenie numeru VIN może ustrzec nas przed poważnymi konsekwencjami. Niestety niewielu klientów wie, jak bronić się przed oszustwami. Dlatego zachęcamy do skorzystania z nowoczesnych narzędzi, takich jak bezpłatny raport z Centralnej Ewidencji ubezpieczenie OC można wykupić w całości przez internet. To kolejne ułatwienie dla osób, które zakupiły nowy pojazd. Taka polisa jest niezbędna zarówno w przypadku aut z zagranicy, jak i tych kupowanych na terenie Polski. Jest to bowiem ubezpieczenie obowiązkowe. Ubezpieczenia AC wykupisz między innymi w CUK. Możesz zrobić to bezpośrednio w naszym punkcie stacjonarnym lub przez internet. Dysponujemy także infolinią, dlatego bez problemu odpowiemy na Twoje pytania. Zapraszamy!
Dzięki zmianie tych przepisów właściciele od 4 września br. oszczędzą podczas rejestracji samochodu osobowego, np. sprowadzonego z zagranicy, 94,5 zł (karta pojazdu - 75 zł, nalepka kontrolna - 18,5 zł, opłata ewidencyjna - 1 zł), a w przypadku rejestracji pojazdu wcześniej zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej i bez zachowania dotychczasowych tablic Rejestracja samochodu z zagranicy – koszty jeszcze przed przyjazdem do Polski Zakup samochodu za granicą to dopiero początek wydatków. Aby wrócić nim na kołach do Polski trzeba wykupić tymczasowe tablice rejestracyjne oraz ubezpieczenie. Koszt to niecałe 100 euro, najczęściej około 75, czyli przy średnim kursie europejskiej waluty – ponad 300 zł. Taka tymczasowa tablica rejestracyjna ważna jest przez mniej niż tydzień, więc jest to wystarczająco dużo czasu, aby wrócić do kraju i zająć się formalnościami na miejscu. Alternatywą jest laweta. Koszt takiej usługi jest różny i uzależniony od miejsca skąd samochód ma zostać sprowadzony. Można w dużym zaokrągleniu przyjąć, że jest to od 1 do 2 zł za kilometr. Trzeba też pamiętać, że w celu rejestracji samochodu sprowadzanego trzeba mieć wszystkie dokumenty w języku polskim, więc te które podpisało się ze sprzedawcą należy przetłumaczyć. Na granicy można bez problemu spotkać osoby, które się tym zajmą. Koszt takiej usługi to około 100 zł. Koszt rejestracji samochodu z zagranicy – zależny od auta Zmienną w kosztach rejestracji samochodu z zagranicy jest akcyza. Jest ona uzależniona od dwóch czynników. Przede wszystkim od wartości samochodu, a także pojemności jego silnika. Jeśli samochód ma mniej niż 2000cm3, wówczas akcyza wynosi 3,1% wartości auta. Jeśli natomiast ma powyżej 2000cm3 akcyza wzrasta aż do 18,6%. Częstą praktyką handlarzy jest zaniżanie wartości samochodu i wpisywanie niższej wartości na dokumentach zakupu. W praktyce nie jest to skuteczne, bo jeśli Urząd Celny uzna, że wartość jest niezgodna z rynkową, wówczas i tak naliczy akcyzę zgodną z własnymi wyliczeniami. Wprost wynika z tego, że niższe są koszty rejestracji samochodu z zagranicy o niższej pojemności. Takie też mogą zapewnić pewniejszy dochód. Nie oznacza to jednak, że nie opłaca się sprowadzać samochodów o wyższych pojemnościach. Lepiej jednak mieć gotowego kupca na taki pojazd, aby nie zamrażać w nim gotówki. Dokumenty do rejestracji samochodu – niezbędny ważny przegląd i karta pojazdu Samochód sprowadzony z zagranicy musi następnie przejść taką samą drogę jak samochód z Polski i uiścić takie same opłaty. Podstawą do zarejestrowania pojazdu jest przede wszystkim pomyślne przejście przeglądu technicznego. Czasem uznawany jest przegląd zagraniczny, ale jeśli nie zostanie on uwzględniony, koszt badania wynosi 98 zł. Do otrzymania dowodu rejestracyjnego do samochodu sprowadzonego z zagranicy potrzebna jest również karta pojazdu, czyli dokument urzędowy, w którym odnotowuje się wszystkie zmiany w pojeździe, takie jak instalacja LPG i inne. Samochody sprowadzane z zagranicy nie mają takiego dokumentu więc należy go wyrobić. Kosztuje to 75 zł. Można to wykonać równolegle z wyrabianiem dowodu rejestracyjnego Właściwa rejestracja samochodu z zagranicy, czyli wiele drobnych opłat, które dają dużą sumę Po przeglądzie i wyrobieniu karty pojazdu można przystąpić do właściwej rejestracji samochodu z zagranicy. Opłat jest kilka, nie są one wysokie, ale ich suma to około 200 zł. Wlicza się w to między innymi 80 zł za dwie tablice rejestracyjne, 54 zł za dowód rejestracyjny, 13,50 zł za dowód tymczasowy oraz ponad 30 zł za naklejki legalizacyjne i kontrolne. Koszt rejestracji samochodu z zagranicy – trzeba brać go pod uwagę Powyższe wyliczenia wyraźnie wskazują, że pomimo tego, iż sam zakup samochodu faktycznie jest największym wydatkiem, nie wolno zapominać o kosztach rejestracji samochodu z zagranicy. Może się okazać, że po ich wyliczeniu założony zysk będzie o wiele niższy niż się przypuszczało. Warto kalkulować to zanim w ogóle podejmie się próbę sprowadzenia samochodu z zagranicy. Warto też pamiętać, że są inne metody sprowadzania samochodów z zagranicy niż jechanie w ciemno kilkaset lub nawet ponad tysiąc kilometrów w jedną stronę. Coraz popularniejszą metodą zakupu aut używanych z zagranicy jest udział w specjalnych aukcjach przeznaczonych tylko dla handlarzy. Przykładem może być serwis pod tym linkiem – Wybierając tam samochody do dalszej sprzedaży ma się pewność, że są one skrupulatnie opisane, a opis ten jest zgodny ze stanem rzeczywistym pojazdu. Warto zajrzeć tam przed kupnem, a następnie rejestracją samochodu z zagranicy. Polski wydział komunikacji będzie honorować pierwszy rok niemieckich badań jeżeli auto jest starsze niż 5 lat lub więcej lat jeżeli od daty pierwszej rejestracji nie minęły 3 lata lub 5 wtedy pierwsze badanie robi się po 3 latach, drugie po kolejnych dwóch i potem już co roku. Nie mniej jednak i tak trzeba będzie zrobić w PolsceOd 22 września można zarejestrować w Polsce samochód na podstawie zagranicznych badań technicznych, czyli np. niemieckiego TÜV lub brytyjskiego MOT. To fundamentalna zmiana. Przed 22 września każdy samochód z UE, nawet taki ze świeżym zaświadczeniem o pozytywnym wyniku, np. austriackiego przeglądu technicznego, aby mógł być przerejestrowany do Polski, musiał być poddany kolejnym badaniom w Polsce. To kosztowało 170 roku temu Europejski Trybunał Sprawiedliwości uznał jednak za niedozwoloną dyskryminację nieuznawanie przez Polskę badań przeprowadzonych w innych krajach Wspólnoty i zmuszanie tym samym przez RP importerów aut pochodzących z innych krajów UE do dublowania przeglądów. Skutek wyroku to nowelizacja Prawa o ruchu wszystkim zmniejszyły się koszty rejestracji sprowadzanych aut. Osoby, które ściągnęły sobie lub kupiły w Polsce niezarejestrowany wóz z zagranicy, już nie muszą płacić owych 170 zł za pierwszy przegląd przed rejestracją, bo wydział komunikacji ma obowiązek uhonorowania wyniku badań zagranicznych, o ile są jeszcze ważne. Ministerstwo Infrastruktury stanęło na wysokości zadania: aby ułatwić życie petentom i pracę urzędnikom, opublikowało na swojej stronie internetowej ( wzory zagranicznych dokumentów z badań oraz objaśnienia występujących w nich terminów. Ważne dla zwykłych zjadaczy chleba rejestrujących wóz są zwłaszcza te terminy obcojęzyczne, przy których można znaleźć ową datę ważności zagranicznego przeglądu - bo właśnie dzięki niej oszczędza się, lub nie, czas i pieniądze. I tak w dokumentach austriackich znajdziemy ją w rubryce "Naechste Begutachtung", w belgijskich - pod "Certificat de visite valable jusqu’ au", we francuskich - pod "Dates de Visites Techniques", a w niemieckich - pod "Naechste HU (Monat Und Jahr)".W brytyjskim MOT i irlandzkim VT20 termin ważności badań znajdziemy w rubrykach "Date of expiry" lub "Expiry date". I te daty również są teraz honorowana w RP. Ale - jak już wielokrotnie pisywaliśmy - z anglikami są w Polsce problemy ze względu na inny polski przepis, bezwględnie wymagający w autach kierownicy umiejscowionej po lewej stronie. W znowelizowanej ustawie zawarto więc zastrzeżenie, że honorowanie zagranicznych badań nie dotyczy aut przystosowanych konstrukcyjnie do ruchu lewostronnego, czyli typowych anglików, a także taksówek, pojazdów uprzywilejowanych, przystosowanych do przewozów towarów niebezpiecznych i z zamontowanym urządzeniem technicznym, podlegającym dozorowi technicznemu (np. na gaz). Tak więc jeśli mamy anglika z kierownicą po prawej stronie, nowelizacja teoretycznie nic nie daje. Formalnie nadal trzeba zrobić badanie, do których nie będą chcieli nas dopuścić, dopóki nie przedłożymy zaświadczenia o technologicznej dopuszczalności przekładki kierownicy. Ale w praktyce, jak przyznają to w wydziałach komunikacji, teraz ten przepis łatwiej jest obejść. - W Wielkiej Brytanii można rejestrować samochody z kierownicami zarówno po lewej, jak i po prawej stronie - usłyszeliśmy w WK w Szczecinie. - Jak ktoś ma ważny MOT i oświadczy, że kupił wóz z kierownicą po lewej stronie, nie musi dublować badań.
Droższe będzie przerejestrowanie auta sprowadzonego z zagranicy, za co trzeba zapłacić 256 zł. Opłaty wzrosną do aż 1176 zł, jeśli właściciel samochodu zdecyduje się na indywidualne tablice rejestracyjne. Wysokość opłat za rejestrację auta sprowadzonego z zagranicyprzegląd techniczny samochodu sprowadzonego z zagranicy
